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各面均有加工余量，再通过切削加工形式获得成品。粗辗是一种效率很高的加工方式，由于成品套圈精度由冷辗后的机加工保证，因此冷辗的要求较低，辗扩成本较低。粗辗主要适用于高速镦锻机加工的精锻件。也有一些企业开始尝试采用钢管环件或普通锻件进行粗辗。粗辗普遍采用辗后整径工艺以提高工件精度。精辗和粗辗是一种并存的工艺，由轴承制造厂商根据自身的条件做出相应的选择。主要影响因素是材料的来源。目前生产轴承的毛坯来源包括：精锻件、普通锻件和钢管，以下分别对采用这几种材料的冷辗工艺路线作介绍：4.4.1精锻件 国内的精锻件主要来源于高速镦锻机，尺寸段较小，直线运动轴承加工，适于加工小型轴承。高速镦锻机同步套锻出内、外圈，除了部分圆锥轴承可直接供车加工外，大部分锻件（尤其是外圈）必须进行冷辗以扩大口径。


滑动轴承在初始工作时，由于轴和轴承的接触面即轴承的工作面发生滑动摩擦时，表面能形成润滑膜将运动副表面分开，经过短期的磨合后滑动摩擦力可大大降低，此时运动副表面不直接接触，因此也避免了磨损。滑动轴承的承载能力大，回转精度高，润滑膜具有抗冲击作用，因此，在工程上获得广泛的应用。润滑膜的形成是滑动轴承能正常工作的基本条件，影响润滑膜形成的因素有润滑方式、运动副相对运动速度、内部润滑剂的物理性质和运动副表面的粗糙度等。


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